Rund die Hälfte der Fußgängerunfälle im Dunkeln am Schutzweg

Rund die Hälfte der Fußgängerunfälle im Dunkeln am Schutzweg

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Im vergangenen Jahr wurden 972 Fußgänger in der Dämmerung oder Dunkelheit Opfer eines Verkehrsunfalls, die höchste Zahl seit Monaten (198) im Dezember. Das geht aus Daten der Statistik Austria hervor, die der VCÖ analysiert hat. Im gesamten Jahr ereigneten sich 40 Prozent dieser Unfälle auf einer geschützten Strecke. Im Dezember waren es mehr als die Hälfte. Jedes neunte Opfer aller Fußgängerunfälle bei Dunkelheit oder Dämmerung im Jahr 2023 war ein Kind.

Insgesamt verunglückten im vergangenen Jahr 3.434 Fußgänger im Straßenverkehr, 52 davon endeten tödlich. Von den 972 Menschen, die in der Dämmerung oder Dunkelheit verletzt wurden, erlitten 215 schwere Verletzungen und weitere 21 starben. „Es ist alarmierend, dass 386 Fußgänger auf einem Schutzweg erfasst wurden“, sagte VCÖ-Expertin Katharina Jaschinsky.

Der VCÖ erinnert an Paragraph 20 der Straßenverkehrsordnung (StVO): „Der Fahrer eines Fahrzeugs hat die Fahrgeschwindigkeit den Sichtverhältnissen anzupassen.“ Ein Fahrzeug dürfe sich einer Schutzstrecke auch „nur mit einer solchen Geschwindigkeit nähern, dass das Fahrzeug vor der Schutzstrecke anhalten kann“.

Mehr als 100 Kinder starben bei Unfällen

104 derjenigen, die letztes Jahr in der Dämmerung oder im Dunkeln starben, waren wandelnde Kinder. „Der Fahrzeugführer hat sich gegenüber Personen, für die der Vertrauensgrundsatz nicht gilt, insbesondere durch Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und Bereitschaft zum Bremsen so zu verhalten, dass eine Gefahr ausgeschlossen ist“, heißt es in der StVO. Darüber hinaus gilt für Kinder der „unsichtbare Schutzweg“: Sie müssen die Straße auch dort sicher überqueren können, wo es keinen solchen Weg gibt.

Verkehrsplaner sollten sich daher auf eine Verkehrsberuhigung und eine Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h im Ortsgebiet konzentrieren, sagte Jaschinsky. Der Bremsweg ist um die Hälfte kürzer als bei 50 km/h. Um die Sicht zu verbessern, soll das Halte- und Parkverbot auf Schutzwegen von fünf auf zehn Meter ausgeweitet werden. Sie brauchten auch eine bessere Beleuchtung.

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